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2022-03-17 09:18:49
FEP管的應(yīng)用是非常廣泛的,目前涉及到的行業(yè)有半導(dǎo)體制造裝置;熱交換器、蒸氣配管;高純度試劑輸送管;各種腐蝕性介質(zhì)(苛刻溶劑)輸送管道;復(fù)極式離子膜法堿生產(chǎn)中進出口撓性軟管;各種頻率電線電纜護套氟套管,槽絕緣管以及全包氟塑膠0型密封圈用管等FEP套管。
之所以都選擇使用FEP管,也是因為這種管材具備著優(yōu)異的利用特性。比如說他的耐高低溫在-200--200℃;高溫強度比F4大二倍;而且有不粘性、摒水、摒油;管壁內(nèi)外不積垢、不滯流;電可靠性,高絕緣性。
大部分FEP管都是采用擠出工藝加工成型的,所以在這過程中模具占有舉足輕重的地位。而擠出模具的具體材料和尺寸,還得取決于導(dǎo)體類型、絕緣類型、絕緣層厚度、絕緣材料和發(fā)泡度等因素。
從以往多年的經(jīng)驗來看,F(xiàn)EP軟管的擠出模具材料必須選用耐高溫、耐腐蝕的哈氏合金)或其它類似材料,比如鎳基合金等FEP熱縮套管,這樣才能符合管材擠出加工的要求。
由于FEP軟管的擠出工藝和物理發(fā)泡PE管的擠出工藝是不同的,一個用的是壓力式擠出方式,而另一個則是以擠管式擠出方式為主,所以所配置的模具尺寸也有很大的區(qū)別。
熱縮管正在通路設(shè)想中并沒有是主要機件,但正在通路中卻肩負(fù)著掩護通路與主要機件的作用。但只要依據(jù)適合的分寸正在取舍熱縮管,能力更大水平上完成對于通路的掩護。正在本篇作品當(dāng)中PFA套管,將為自己引見熱縮管的那些根底參數(shù)。以PE熱縮管為例。辨別對于參數(shù)停止引見。內(nèi)徑:咱們曉得套管的橫截面是圓柱管狀,內(nèi)徑就是管壁內(nèi)直徑的大小,即內(nèi)壁之間的間隔大小,咱們一般用Φ某個假名來示意,由于Φ正在工事上都是用于標(biāo)點直徑的,而后前面跟上一度數(shù)目字,標(biāo)明內(nèi)徑的值,部門默許沒有寫的話都是MM毫米,比方說Φ6。
汽車電路是汽車的重要組成部件,而汽車電路中的功能與信號的傳遞是靠汽車線束搭橋連接起來的, 汽車線束固定于整個車體上,線束的損壞直接影響到了汽車電路性能。汽車低壓電線束條件QC/T 29106—2004標(biāo)準(zhǔn)中4.11~4.15條款規(guī)定:汽車線束應(yīng)具有耐高低溫性能, 耐溫度、 濕度循環(huán)變化性能, 耐振動性能,耐煙霧性能和耐工業(yè)溶劑性能。
FEP可應(yīng)用到軟性塑料,其拉伸強度、耐磨性、抗蠕變性低于許多工程塑料。它是化學(xué)惰性的,在很寬的溫度和頻率范圍內(nèi)具有較低的介電常數(shù)。
Fep熱縮管體積電阻>1018ΩM,表面電阻>1013Ω,耐電弧>165秒,不漏電,低摩擦動摩擦系數(shù)0.2-0.3不粘性,拼水,拼油水接觸角θ=114о,不燃性空氣中不會燃燒(氧氣指數(shù)>95VOL%),收縮比為1.7:1、4:1。
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