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2022-07-09 09:14:44
FEP管的耐溫性和低溫性是非常良好FEP熱縮套管,因為它是一種由耐腐蝕FEP套管,耐磨性很好的氟塑料制造而成,耐氣候老化性,耐火不燃,氧指數(shù)高,不吸水,耐輻射非常良好,長期曝露在大氣中,F(xiàn)EP直管表面和各項性能基本保持不變;優(yōu)良的耐腐蝕性,幾乎不溶于任何溶劑。并且FEP直管在強酸王水、強堿濃輕氧化鈉、強腐蝕劑五氟化鈾中都不會腐蝕;耐磨性好,自潤滑性能優(yōu)良FEP熱縮套管,有特出的表面不粘性。并且FEP管可以廣泛應(yīng)用于航空航天、儀器儀表、電子電器、郵電通訊、石油化工、冶金電力、家用電器、燈飾照明等領(lǐng)域。
耐寒PFA還被廣泛應(yīng)用于半導體行業(yè),成為制作硅片承載器、管道及其配件、半導體零件的主要材料之一。隨著高純PFA的開發(fā),PFA在高純半導體管道和超純水等領(lǐng)域的應(yīng)用也不斷擴大。
雖然PFA在我國的應(yīng)用時間已經(jīng)算比較長了,但是由于其價格昂貴,加工要求較高且用量有限,所以還不能完全普及。但由于PFA保持了PTFE諸多優(yōu)點PFA套管,且有FEP同樣的熱熔流動性和用途,因此PFA耐熱性和耐應(yīng)力開裂性都要更優(yōu)于FEP,特別在高溫下的強度高于PTFE。
隨著PFA旋轉(zhuǎn)成型技術(shù)的進步,擴大了它在半導體工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用,而在化學領(lǐng)域中,作為襯里材料的PFA在反應(yīng)釜、精餾塔、貯槽、管道管配件中也十分的常見。
汽車電路是汽車的重要組成部件,而汽車電路中的功能與信號的傳遞是靠汽車線束搭橋連接起來的, 汽車線束固定于整個車體上,線束的損壞直接影響到了汽車電路性能。汽車低壓電線束條件QC/T 29106—2004標準中4.11~4.15條款規(guī)定:汽車線束應(yīng)具有耐高低溫性能, 耐溫度、 濕度循環(huán)變化性能, 耐振動性能,耐煙霧性能和耐工業(yè)溶劑性能。
高溫熱縮管還具有環(huán)保特性,其不含多聯(lián)PBBs和多聯(lián)醚PBBEs、多氧化聯(lián)PBDEs、PBBOs等對環(huán)境有害的物質(zhì),符合歐洲RoHS環(huán)保指令及SS00259標準的環(huán)保要求。
高溫熱縮管的性能特點是什么?通過以上說明,大家有了一定的了解,可見,高溫熱縮管是一種新型的高科技環(huán)保材料,在以后的市場發(fā)展中將有廣闊的發(fā)展前景。
高溫熱縮管是三元乙丙橡膠熱縮管的簡稱,高溫熱縮管是由三元乙丙橡膠和特別樹脂的一種新式熱縮商品。比一般一般熱縮管耐溫些,耐穿刺,環(huán)保,加熱后套管內(nèi)徑敏捷縮短至一半,將被維護的電子部件緊緊包覆在套管內(nèi),而不受外界環(huán)境影響。與一般三元乙丙橡膠管比較,本商品經(jīng)電子輻照交聯(lián)、物理機械性更好,耐電壓等級更高,耐磨性好的特色。首要用于電子絕緣、焊點防銹防腐、農(nóng)用和家用機械防護、裝飾和燈飾等電子、轎車、日子消費品。
熱縮管與加熱設(shè)備不要靠的太近,必須注意火與熱縮管的距離,即4~5cm均勻移動,在加熱收縮時,不要超過熱縮管的耐溫上限,對于熱縮管,溫度超過耐溫上限,會使我們的產(chǎn)品發(fā)生“融化”的現(xiàn)象,會回歸到初始狀態(tài)。 選擇合適的加熱工具,加熱烘烤的時候火焰的外焰與熱縮管表面成45度角,一定要注意來回移動使熱縮管整體受熱,要從一端慢慢的向另一端,加熱要均勻,避免氣泡,保證熱縮管收縮后的外形,待冷卻后進行修整。
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