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2023-07-03 09:09:31
FEP管包括了FEP透明管和FEP熱收縮管PFA套管,它們既可以作為通體單端發(fā)光單芯光纖用管;熱交換器、蒸氣配管;全包氟塑膠O型密封圈用管;還可以用作高純度試劑輸送管;各種腐蝕性介質(zhì)(苛刻溶劑)輸送管道以及各種頻率電線電纜護套、槽絕緣管等FEP套管。對于FEP熱收縮管而言,它的應用同樣十分廣泛,包括了板公、制紙與印染等機械的輥筒包覆;絕緣護套、電機轉(zhuǎn)子主絕緣;水處理、油田等行業(yè)巖漿制樣等等,都能展現(xiàn)出很好的使用效果。不管是FEP透明管還是FEP熱收縮管,當其應用于不同場合的情況下,所需的尺寸規(guī)格也可能是不同的,所以生產(chǎn)廠家要根據(jù)客戶具體要求確認生產(chǎn),從而為客戶提供令人滿意的FEP管產(chǎn)品。
FEP管的耐溫性和低溫性是非常良好,因為它是一種由耐腐蝕FEP熱縮套管,耐磨性很好的氟塑料制造而成,耐氣候老化性,耐火不燃,氧指數(shù)高,不吸水,耐輻射非常良好,長期曝露在大氣中,F(xiàn)EP直管表面和各項性能基本保持不變;優(yōu)良的耐腐蝕性,幾乎不溶于任何溶劑。并且FEP直管在強酸王水、強堿濃輕氧化鈉、強腐蝕劑五氟化鈾中都不會腐蝕;耐磨性好,自潤滑性能優(yōu)良PFA套管,有特出的表面不粘性。并且FEP管可以廣泛應用于航空航天、儀器儀表、電子電器、郵電通訊、石油化工、冶金電力、家用電器、燈飾照明等領(lǐng)域。
大部分FEP管都是采用擠出工藝加工成型的,所以在這過程中模具占有舉足輕重的地位。而擠出模具的具體材料和尺寸,還得取決于導體類型、絕緣類型、絕緣層厚度、絕緣材料和發(fā)泡度等因素。
從以往多年的經(jīng)驗來看,F(xiàn)EP軟管的擠出模具材料必須選用耐高溫、耐腐蝕的哈氏合金)或其它類似材料,比如鎳基合金等,這樣才能符合管材擠出加工的要求。
由于FEP軟管的擠出工藝和物理發(fā)泡PE管的擠出工藝是不同的,一個用的是壓力式擠出方式,而另一個則是以擠管式擠出方式為主,所以所配置的模具尺寸也有很大的區(qū)別。
汽車電路是汽車的重要組成部件,而汽車電路中的功能與信號的傳遞是靠汽車線束搭橋連接起來的, 汽車線束固定于整個車體上,線束的損壞直接影響到了汽車電路性能。汽車低壓電線束條件QC/T 29106—2004標準中4.11~4.15條款規(guī)定:汽車線束應具有耐高低溫性能, 耐溫度、 濕度循環(huán)變化性能, 耐振動性能,耐煙霧性能和耐工業(yè)溶劑性能。
管材是生產(chǎn)FEP熱縮管過程中常見的現(xiàn)象。主要原因是:,吹脹溫度過高,使基管強度下降引起,若吹脹模具溫度分布不均勻,也容易引起;第二,吹脹壓力過大,連續(xù)吹脹時使得基管過分擴張,在吹脹模的冷卻段脹死,管材出現(xiàn)拉伸,容易引起。間歇吹脹時,壓力超過基管橫向強度極限引起;第三,在間歇吹脹法中,裝頭時要注意保持基管與吹脹模具之間的平行度,避免在加熱過程中,基管局部過熱,在壓力的作用下。
熱縮管與加熱設(shè)備不要靠的太近,必須注意火與熱縮管的距離,即4~5cm均勻移動,在加熱收縮時,不要超過熱縮管的耐溫上限,對于熱縮管,溫度超過耐溫上限,會使我們的產(chǎn)品發(fā)生“融化”的現(xiàn)象,會回歸到初始狀態(tài)。 選擇合適的加熱工具,加熱烘烤的時候火焰的外焰與熱縮管表面成45度角,一定要注意來回移動使熱縮管整體受熱,要從一端慢慢的向另一端,加熱要均勻,避免氣泡,保證熱縮管收縮后的外形,待冷卻后進行修整。
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